机车空气压缩机
如今，轨道交通已经成为我国重要的交通运输方式，不管是高速交通、乘客服务还是货物运输，不断提高机车的稳定性和可靠性能，是对每一家制造企业的额外挑战。而压缩空气是列车基本功能的动力来源，除了供应制动系统使用外，压缩空气还用于车门、空气弹簧和撒沙设备，以及用于升起受电弓和驱动风挡玻璃雨刷器。

客户挑战
喷油螺杆空气压缩机在正常工作状态下，需要润滑油对螺杆转子持续润滑以及降温，压缩机内部常规工作温度为80-100℃之间，如果长时间高温运行主机，油气桶，回油管路等容易积碳。高温运行对整机能效影响很大，并有可能造成压缩机起火，引发机车关联工作部件损毁。现有的机车用压缩机在压缩机的前后端配有两个温度开关，前端温度开关用于温度监测；后端为大回差温度开关，用于超温切断电路；两个开关均为可恢复开关；由于后端温度开关的回差值比较大且反应速度较慢，所以有可能导致开关点动作延迟，增加压缩机的起火风险；另外由于温度开关为可恢复开关，当压缩机停止工作使温度下降后，压缩机将自动恢复工作，不利于对压缩机故障进行规程排查。

FUSIDE温度熔断器
FUSIDE提供的7103系列温度熔断器，用于替代机车空气压缩机后端温度大回差温度开关，监测后端温度保护空气压缩机；熔断器引线与触电片在断路弹簧与压缩弹簧的压力下保持良好的接触，并通过外壳构成导电通路。当温度熔断器感受到的温度超过动作温度时，感温体(热敏丸) 熔融，压缩弹簧释放，在断路弹簧推力作用下，引线与触片迅速脱离，切断电源，起到保护作用。熔断器的感温体不会变质，稳定性好，动作温度精度高，电流容量也较大，同时响应速度快。并且为不可恢复形式地切断工作电路，当转子温度过高时（可选择熔断点温度值）熔断器烧断，防止部件在故障情况下发生超温危险，从而避免了意外的发生。

给客户带来的价值
客户在使用了FUSIDE的7103系列温度熔断器后，对比先前使用的其他产品，解决了大回差温度开关的动作反应慢的问题，并实现了不可恢复的强制停机，以增加机车整体可靠性；客户在对比测试同类型产品中发现，FUSIDE的7103系列熔断器的反应速度超过同类型产品，经测试熔断点速度均小于10秒，比其他同类型产品的反应速度快30秒以上；并且具有优异的稳定性，FUSIDE的7103系列温度熔断器作为机车空气压缩机的部件，保证了设备的持续稳定的工作，提高了机车整体运行的效率。